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很(hen)多掛車(che)(che)(che)為了保證(zheng)行(xing)車(che)(che)(che)安(an)全會安(an)裝(zhuang)ABS系(xi)統，用來檢測(ce)車(che)(che)(che)輛的運行(xing)狀況，ABS齒(chi)(chi)圈廠家所安(an)裝(zhuang)的ABS系(xi)統傳感器(qi)探頭和車(che)(che)(che)輪ABS齒(chi)(chi)圈間的間隙很(hen)小，來利用磁(ci)感應原理來進行(xing)監測(ce)。但如(ru)果ABS齒(chi)(chi)圈廠家安(an)裝(zhuang)錯誤會造成(cheng)探測(ce)頭和ABS齒(chi)(chi)圈距離過遠，讓ABS系(xi)統失效，所以(yi)ABS齒(chi)(chi)圈廠家在安(an)裝(zhuang)時要(yao)注(zhu)意(yi)以(yi)下幾(ji)點。

掛車車輪較(jiao)重，很多人(ren)在安裝時(shi)(shi)喜歡使用(yong)撬杠將車輪翹起，這時(shi)(shi)ABS齒圈和傳感(gan)器并不是垂直的(de)，很容易將傳感(gan)器向后頂出一(yi)定距離，等車輪完(wan)成安裝后，因為距離過遠，會(hui)造(zao)成傳感(gan)器失效。

ABS齒圈廠(chang)家在安裝車(che)輪時要注意先傳感(gan)器完(wan)全(quan)推入(ru)支(zhi)架，使(shi)車(che)輪沒有辦法(fa)再向前伸出(chu)。將傳感(gan)器襯套抹上黃(huang)油后，從后方將其完(wan)全(quan)推入(ru)支(zhi)架。

ABS齒圈廠家弄好傳感器(qi)之(zhi)后(hou)，再安裝(zhuang)車(che)輪(lun)(lun)，整個(ge)過(guo)程必須讓車(che)輪(lun)(lun)始(shi)終(zhong)和地面保(bao)持(chi)垂直(zhi)，可通過(guo)鐵板涂抹潤滑油的(de)(de)方式來移動(dong)車(che)輪(lun)(lun)，注意不要使用(yong)撬棍等工(gong)具。如果孔位(wei)不準，可調(diao)(diao)節千斤(jin)頂的(de)(de)高低來進行(xing)調(diao)(diao)節，始(shi)終(zhong)保(bao)持(chi)車(che)輪(lun)(lun)與(yu)地面垂直(zhi)。車(che)輪(lun)(lun)安裝(zhuang)好之(zhi)后(hou)，輪(lun)(lun)轂上的(de)(de)齒圈會將其向后(hou)頂回一定(ding)距離，車(che)輪(lun)(lun)轉幾下之(zhi)后(hou)即可讓他們之(zhi)間(jian)細小的(de)(de)間(jian)隙始(shi)終(zhong)保(bao)持(chi)在正(zheng)常范圍。

關于ABS系統失效的(de)原因(yin)ABS齒(chi)圈(quan)(quan)廠家先介紹到這里，ABS齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)使(shi)用大家還是需要注意的(de)，避(bi)免(mian)使(shi)用過程中出現不必要的(de)故障(zhang)